這條7公里的聯絡線對雄安、天津如神來之筆，做實兩大北方樞紐河北

7公里的聯絡線對雄安、天津如神來之筆，做實兩大北方樞紐2025-04-0518:37·阿諾德2015年總長158公里的津保鐵路建成通車，由250標準津霸客專和200標準霸徐鐵路組成，雖然線路標準不高，但作為京廣、京九、京滬通道的連接線，對京津冀的路網完善還是相當明顯。打通了保定、石家莊等河北大部分地區與天津、河北東北部唐山、秦皇島間的鐵路通道，全國路網上，打通了京廣高鐵通過津保鐵路北上東三省的路網通道。津保鐵路示意圖隨著雄安新區的崛起、雄安鐵路樞紐站建成，但遺憾的是由于津保鐵路是先前建的，與雄安站擦肩而過，雄安站并不能去往天津方向，成了京津冀鐵路網短板。2024年年底懷興城際鐵路二期建成，但對雄安來說是無所謂的，并不能改變多少。由于線路繞彎，且還需要在大興機場站掉頭折返，從雄安站至天津西站得耗時1個半小時，現狀每天這條線路也就運行2對車次。雄安與天津的溝通來往還得靠津保城際鐵路，主要去白溝站或白洋淀站。津興城際線路示意圖隨著京港高鐵、京昆高鐵的規劃建設，當年號稱“亞洲最大高鐵站”的雄安站區位優勢凸顯，將成為北方重要的鐵路樞紐，同時還有在建中的石雄城際鐵路。打通雄安站與天津的路網越發重要，而7公里長的津九聯絡線實現的就是這個功能。津九聯絡線：京雄商高鐵雄安樞紐同步規劃建設工程，自雄安站引出，接入津保鐵路米寧莊線路所，新建津九上行聯絡線7.4公里、下行聯絡線7.16公里。津九聯絡線示意圖津九聯絡線于2023年4月開工建設，從目前的進度及披露的消息來看，大概率能同步于雄商高鐵于2026年9月建成，屆時雄安站將正式接入津保鐵路。津九聯絡線對于雄安、天津來說可謂雙贏，完善京津冀區域路網、做大做強兩大鐵路樞紐有重要意義：1、對雄安來說：打通與天津、唐山間以及東北方向的高鐵線路。雄忻高鐵在建中，2027年3月將建成通車，京昆高鐵通道2028年也將全線貫通。屆時京港高鐵、京昆高鐵、包括京廣高鐵在石家莊可以切換至石雄城際進入雄安，三大干線通道除了進京，在雄安還可以進津、進東北方向，雄安鐵路樞紐的區位優勢將會凸顯。雄安高鐵網規劃示意圖2、對天津來說：津保鐵路將京廣高鐵引入到了天津，津九聯絡線除了打通天津與雄安、衡水等城市間的直線溝通外，更是將京港高鐵、京昆高鐵引入到了天津樞紐。天津未來同時能進京廣、京港、京昆、京滬、京滬二通道（沿海）這五大干線高鐵，而天津又是東北南下的必經樞紐，由此可見，津九聯絡線對天津樞紐的補強作用十分明顯?，F在從白溝站經津保鐵路直達天津西，耗時35分鐘，參考這個標準，津九聯絡線建成后，從雄安站直達天津西，幾乎也就是這個時間。津雄城際線路示意圖未來、相比于津保鐵路津九聯絡線，天津、雄安間還有升級版、350標準的津雄城際，聯通雄安站、天津南站、濱海南站。津保鐵路現在已成南北方溝通來往鐵路網的區間短板，預估雄商、雄忻、石雄等線路建成開通，津保鐵路的客流量達到一定飽和后，就會啟動建設津雄城際。津雄城際一旦建成，從雄安到天津將能實現20分鐘通勤。同時快速銜接聯通雄安的京昆、京港、京廣與天津的京滬、沿海這五大干線鐵路，作為京津冀的兩大鐵路樞紐，天津、雄安將徹底做實。