又一中企逃離印度，莫迪掀桌，外企全部跑完了，世界工廠夢要泡湯法律

中企逃離印度，莫迪掀桌，外企全部跑完了，世界工廠夢要泡湯2025-06-2910:03·經史如詔信息源：本文陳述所有內容皆為可靠信息來源贅述在文章結尾5月29日，保變電氣一紙公告宣告結束在印度長達十余年的經營，這家市值171億元的中國特高壓巨頭，最終以不到投資額一半的“殘值價”黯然退場。更讓人不可思議的是，接手方阿特蘭塔正是保變電氣當年親手扶持的配套供應商，如今“徒弟”學成出師，“師父”卻被掃地出門。這不是孤例，從去年開始，印度土地上的外資企業正上演集體大撤退，甚至有十余家A股上市公司折戟印度，百億投資付諸東流。而莫迪的“世界工廠”藍圖尚未鋪開，外資的信心已先碎了一地，但他怪不了別人，是印度親手堵死了發展道路……外企印度折戟記十多年前，印度電網老化嚴重，各邦電力局急缺大功率變壓器，為了改變，印度政府向保變電氣拋出橄欖枝：稅收減免、采購優先、貸款扶持甚至核心設備進口零關稅。保變電氣傾囊相授，將生產線、工藝流程全盤搬到印度，還耗資1.2億元將大批印度工程師送到保定總部培訓。沒人料到竟然會演變成“教會徒弟，餓死師傅”。2020年后，印度政府使出“三板斧”，先是中資企業增資擴產審批被卡18個月，接著政府采購訂單向本土企業傾斜，最后本土企業依靠政府補貼和人力成本優勢壓價競標。2023年，保變印度全年營收暴跌至3萬元人民幣，凈資產從2億縮水至7000萬，不得不在2025年掛牌出售，最終將子公司90%股權以1.37億元價格甩賣給印度阿特蘭塔公司。而十多年的技術積淀與市場投入，毀于一旦！同樣的劇情也在其他行業內復刻。比亞迪2007年進入印度，與本土企業合資生產電動巴士站穩腳跟，卻在2025年被以“安全問題和現有規則不允許”為由拒絕10億美元電動汽車工廠投資，還因“少繳稅款”接到天價罰單。上汽集團名爵品牌在印度建立生產基地后深陷控制權爭奪，中鋼集團援建塔塔集團的高爐項目剛完工，對方就挖走核心技術團隊并在東南亞發起價格戰。上海電氣更慘，2008年其承接印度莎圣電廠13億美元設備訂單，6臺電站2015年全部優良交付，但印方拒付尾款，在2019年上海電氣申請仲裁追討13.5億美元，印方反而在孟買法院反訴索賠21.33億元。截至2024年底，這場拉鋸戰仍未完結。也因此，印度投資印度花，一分別想帶回家，成了外企的噩夢，可莫迪仍沉浸在“印度制造”戰略的美夢中。莫迪夢碎卻不夢醒2024年，印度制造業占GDP比重卻不升反降，從2020年的15.4%滑至14.3%。而首期“生產掛鉤激勵計劃”多數企業未達生產目標，迫使政府2025年3月緊急推出26.8億美元“專項生產掛鉤激勵計劃”，聚焦電子元件本土化生產。為實現“全球制造中心”的野心，莫迪的第三任期改革方案充滿保護主義色彩，比如提高制造業上游產品關稅，強制要求外資通過合資模式進入，強化技術轉讓條款。但這種“市場換技術，技術到手就趕人”的策略已形成固定套路，用優惠政策吸引外資建廠，再以本地化率要求迫使技術轉移，待本土企業成熟后通過稅收、審批等手段排擠外資。除此之外，很多企業也困于印度的勞動法改革，尤其是是美國蘋果公司。為迎合蘋果建廠需求，卡納塔克邦2023年修改法律：允許12小時倒班制、女性夜間加班，并將3個月內加班上限從75小時提至145小時。但全國范圍內，40多部中央勞動法和150多部地方勞動法仍如迷宮般錯綜復雜，難以落實，最令外企頭疼的是裁員限制，超過100人的企業裁員需政府批準，而政府基本不會同意。而且，盡管將iPhone印度產能目標提高到2025年的25%，但其印度工廠仍集中在組裝環節，幾乎不涉及高附加值零部件生產。2024年印度電子產品出口增長35.1%至35.8億美元的成績單背后，是“印度制造”仍困于產業鏈末端的尷尬。莫迪這番一邊強推“印度制造”，一邊用政策繩索捆住企業手腳，最終讓撞上南墻的企業紛紛覺醒。2024年春節后，中資手機供應鏈企業遭遇簽證寒冬，員工無法返印復工。多家顯示模組企業將訂單全線轉回中國生產，關閉印度產能。原因直指印度稅務追溯，甚至補繳金額高達投資額的十倍。而當印度市場風險陡增，全球企業開始重新布局棋局。DHL在2025年6月發布的《供應鏈多元化》報告中提出全新模型：將制造分散到不同地區，同一零件選擇多個供應商，規劃替代運輸路線，并建立冗余物流樞紐。這種“不把雞蛋放一個籃子”的策略，正成為后疫情時代供應鏈管理的主流。比如，某全球化工巨頭在美國、中東、亞太建立三大區域性供應鏈基地，僅在亞太就布局11家工廠，實施“立足亞洲，服務亞洲”的本地化網絡。而某服裝國際品牌從11個國家70家供應商進貨，中國、越南、印尼的采購比例控制在46%以內，并要求核心面料至少有兩家供應商互為備份。眼下，莫迪的第三個任期拉開序幕，印度鐵道與信息技術部長阿什維尼·瓦伊什瑙仍在宣傳新版產業激勵計劃：“創造533億美元產值，吸引69.5億美元投資！”可若印度無法改變利用殆盡后將外企拋棄的詬病，恐怕談多少“世界工廠”夢都是妄想，最終困住的只會是自己的發展道路。參考資料：金融界：2025-05-30：保變電氣股價下跌2.22%擬1.37億元轉讓印度子公司股權觀察者網：2024-06-03：外媒：莫迪連任印度總理后將出臺系列改革，“與中國制造業一較高下”